螺桿空壓機(jī)油耗過(guò)大怎么辦? 1、機(jī)組潤(rùn)滑油過(guò)多。油位過(guò)高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量高。因此油量應(yīng)保持在刻度值范圍內(nèi)過(guò)低過(guò)高都會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生一定影響。2、壓力彈簧失效導(dǎo)致開起壓過(guò)低，油器分離器前后壓差過(guò)大，天津空氣壓縮機(jī)哪家好，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，從而影響螺桿空壓機(jī)油氣分離的作用。3、油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗或更換新的油分。4、油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。5、如果是風(fēng)冷式空壓機(jī)檢查風(fēng)冷卻器系統(tǒng)是否存在泄漏，如有泄漏及時(shí)修補(bǔ)。6、潤(rùn)滑油使用時(shí)間長(zhǎng)、油品變質(zhì)。清洗油路更換性能好的機(jī)油

風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風(fēng)盡可能有效的排出空壓機(jī)房，天津空氣壓縮機(jī)廠商，比如加裝工業(yè)風(fēng)機(jī)向外抽熱風(fēng)。經(jīng)散熱器流出的熱風(fēng)不能有效的排出，而參與空壓機(jī)空氣循環(huán)的話，其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機(jī)。經(jīng)后冷卻器冷卻過(guò)的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲(chǔ)氣罐中分離出來(lái)。冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機(jī)比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風(fēng)冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

目前國(guó)家已公布多項(xiàng)支持空壓機(jī)國(guó)產(chǎn)化的政策，中國(guó)制造2025、能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃都提出支持燃料電池汽車發(fā)展，天津空氣壓縮機(jī)廠家，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄將新能源汽車電附件包含空氣壓縮機(jī)等列入重點(diǎn)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)空壓機(jī)市場(chǎng)主要有三種產(chǎn)品，天津空氣壓縮機(jī)，分別是:活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)。三種產(chǎn)品各有優(yōu)缺點(diǎn)，與活塞式、螺桿式相比，滑片式空壓機(jī)憑借其超長(zhǎng)的壽命、良好的可靠性、優(yōu)異的排氣質(zhì)量、高的效率和少的維護(hù)量占據(jù)的優(yōu)勢(shì)，被用戶譽(yù)為五星級(jí)的空氣壓縮機(jī)。